SPTrans sugere que tarifa de ônibus deve ser reajustada com o valor mínimo de R$ 5,10

Nesta quarta-feira (22) a Secretaria de Transportes de São Paulo (SPTrans) afirmou que a tarifa de ônibus deveria ser reajustada para, no mínimo, R$ 5,10 para corrigir a inflação. A proposta ainda será enviada para o prefeito da cidade de São Paulo Ricardo Nunes (MDB). Atualmente, a tarifa custa R$ 4,40.

Os custos da operação de ônibus na capital paulista é pago parte pelos usuários, através da tarifa, e parte pela prefeitura através de subsídio, o que representa 47% do custo total.

O subsídio pago pela Prefeitura de São Paulo para as empresas de ônibus em 2021 foi R$3,3 bilhões. De acordo com apuração do “G1”, o valor do repasse no primeiro semestre foi R$ 461 milhões superior ao do primeiro semestre de 2020, quando a gestão municipal destinou R$ 1,403 bilhão do Tesouro da cidade para bancar o sistema municipal de ônibus.

De acordo com o estudo apresentado pela SPTrans, a cada R$ 0,10 na tarifa básica, a receita tarifária aumenta R$ 104 milhões nos primeiros 12 meses.

A proposta de aumento foi apresentada por Andréa Compri, Superintendente de Receita e Remuneração da SPTrans durante uma reunião com o Conselho Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT).

“Nós vamos mandar para o executivo a nossa sugestão de que é preciso ter reajuste de tarifa. Esse percentual é alto, é. Mas é por isso que o Executivo está indo atrás de outras fontes de receita", disse Andréa ao “G1”.

A capital tem até o próximo dia 25 para finalizar os estudos de custos e decidir se vai aumentar o valor das passagens. Na quarta-feira (21), o prefeito Ricardo Nunes falou que é possível que não haja aumento.
"Pode ser que sim, mas tá caminhando muito pra que a gente consiga segurar o aumento da passagem, para não ter, é o que tá caminhando, mas os estudos não estão concluídos", afirmou.

CUSTOS.

De acordo com a SPtrans, o custo total do sistema de transporte é de R$ 8,71 por passageiro, sendo R$ 7,96 gastos na operação da frota de veículos (mão de obra, combustível, investimentos e outros) e R$ 0,74 gastos em infraestrutura do sistema de transporte (terminais, comercialização e gestão).

Atualmente, o gasto com combustível representa 20% do preço da passagem.

BALANÇO.

Enquanto os custos sobem, o movimento tem caído nos últimos anos. Em outubro de 2011, os ônibus levaram 250 mil passageiros. Em outubro deste ano, pouco mais de 160 mil, uma queda de 35% em 10 anos. Além disso, entra na conta a gratuidade concedida a quase 25,7 milhões de passageiros que têm direito, como idosos e pessoas portadoras de deficiência física.

Segundo a SPTrans, a capital paulista tem atualmente 1.675 ônibus em circulação, uma redução de 8% da frota em relação a 2021.