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Entenda as principais linhas do metro de São Paulo | Divulgação/Governo de SP
O Metrô de São Paulo é um dos pilares da mobilidade urbana na capital paulista, transportando milhões de passageiros diariamente.
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Com uma rede extensa que cobre diversas regiões da metrópole, ele desempenha um papel essencial na conectividade da cidade.
A seguir, conheça as principais linhas do metrô paulista. A análise considera como principais, as vias operadas pelo Metrô de São Paulo, empresa do governo do estado.
Atualmente, a rede metro ferroviária de São Paulo abrange aproximadamente 371 km de trilhos distribuídos em 13 linhas, conectando diferentes pontos da cidade e facilitando o deslocamento dos paulistanos.
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Diante do crescimento populacional e da necessidade de maior eficiência no transporte público, novas linhas estão em fase de construção. A lista inclui a Linha 6-Laranja, 16-Violeta, 17-Ouro, 19-Celeste, 20-Rosa, 22-Marrom e 23-Ciano. Além disso, há planos para a ampliação da Linha 2-Verde.
Fundado em 1974, a linha azul foi a primeira a ser inaugurada na capital paulista. Ela percorre a cidade do norte ao sul, ligando a estação Tucuruvi à estação Jabaquara.
Seu trajeto inclui pontos estratégicos, como a estação Sé, um dos principais centros de transferência do sistema, e o Terminal Rodoviário do Tietê, um dos maiores do país.
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Criada em 1991, esta linha conecta a zona norte à zona sudoeste de São Paulo. Com estações em bairros movimentados, como Vila Madalena e Paraíso, a linha oferece conexões importantes, incluindo a estação Consolação, que facilita a integração com a Linha 4-Amarela e o acesso à região da Avenida Paulista.
Sendo uma das mais movimentadas do sistema, a Linha 3 - Vermelha foi inaugurada em 1979 e liga a estação Palmeiras-Barra Funda, na Zona Oeste, até a estação Corinthians-Itaquera, na zona leste. A linha é essencial para conectar regiões residenciais a centros comerciais e de lazer.
Inaugurada em 2014, a linha contém um monotrilho automatizado que liga a estação Vila Prudente à São Mateus, na zona leste.
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O projeto continua em expansão e promete atender áreas que antes tinham menos acesso ao transporte público sobre trilhos.
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