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Conheça as 10 curiosidades sobre o aeroporto de Congonhas

Descubra fatos surpreendentes sobre um dos aeroportos mais antigos e importantes do Brasil

Raphael Miras

14/11/2024 às 11:49  atualizado em 14/11/2024 às 11:56

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O aeroporto de Congonhas é considerado o executivo do Brasil em função do grande número de passageiros que viajam a negócios entre São Paulo e outros grandes centros.

O aeroporto de Congonhas é considerado o executivo do Brasil em função do grande número de passageiros que viajam a negócios entre São Paulo e outros grandes centros. | Divulgação / Infraero

Localizado na zona sul de São Paulo, o aeroporto de Congonhas é um dos mais antigos e importantes do Brasil, servindo passageiros há 88 anos. 

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Inaugurado em 12 de abril de 1936 em uma área então afastada da cidade, sua primeira pista foi usada para voos experimentais como uma alternativa ao Campo de Marte, aeroporto que enfrentava constantes enchentes. 

Desde então, Congonhas passou por diversas modernizações para atender ao aumento do tráfego aéreo. 

A Gazeta reúne aqui algumas curiosidades sobre esse aeroporto histórico, que permanece essencial para a mobilidade em São Paulo. Confira:

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1. A origem do nome Congonhas

O nome do aeroporto é uma homenagem ao Visconde de Congonhas do Campo, o primeiro governante da província de São Paulo após a independência do Brasil, em 1822. 

O nome do aeroporto é uma homenagem ao Visconde de Congonhas do Campo, o primeiro governante da província de São Paulo após a independência do Brasil, em 1822. Foto: Divulgação / Infraero
O nome do aeroporto é uma homenagem ao Visconde de Congonhas do Campo, o primeiro governante da província de São Paulo após a independência do Brasil, em 1822. Foto: Divulgação / Infraero
Dois anos antes de sua inauguração oficial, o aeroporto de Congonhas operou provisoriamente por quatro meses devido a problemas no Campo de Marte, então o principal aeroporto da cidade. Foto: Divulgação / Infraero
Dois anos antes de sua inauguração oficial, o aeroporto de Congonhas operou provisoriamente por quatro meses devido a problemas no Campo de Marte, então o principal aeroporto da cidade. Foto: Divulgação / Infraero
Congonhas foi o primeiro aeroporto da América Latina a utilizar um equipamento de radar para a aviação civil, inaugurado em 1962, marcando um avanço significativo para a segurança dos voos na região. Foto: Divulgação / Infraero
Congonhas foi o primeiro aeroporto da América Latina a utilizar um equipamento de radar para a aviação civil, inaugurado em 1962, marcando um avanço significativo para a segurança dos voos na região. Foto: Divulgação / Infraero
Na década de 1970, com o crescimento dos bairros ao redor, surgiram as primeiras reclamações sobre o barulho das operações noturnas. Como solução, foi estabelecido um horário de funcionamento, das 6h às 23h, que permanece até hoje. Foto: Divulgação / Infraero
Na década de 1970, com o crescimento dos bairros ao redor, surgiram as primeiras reclamações sobre o barulho das operações noturnas. Como solução, foi estabelecido um horário de funcionamento, das 6h às 23h, que permanece até hoje. Foto: Divulgação / Infraero
Com a abertura do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, Congonhas perdeu uma grande parte de seu movimento. Houve até uma proposta para transformá-lo em shopping center, mas a ideia foi rejeitada pela Infraero. Foto: Divulgação / Infraero
Com a abertura do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, Congonhas perdeu uma grande parte de seu movimento. Houve até uma proposta para transformá-lo em shopping center, mas a ideia foi rejeitada pela Infraero. Foto: Divulgação / Infraero
Por muitos anos, Congonhas abrigou o único café 24 horas da cidade: o restaurante Noar, inaugurado nos anos 1950. O restaurante, com vista privilegiada da pista, se tornou um ponto de encontro da elite paulistana e de turistas. Ele foi revitalizado pelo arquiteto Naoki Otake, mantendo o estilo original. Foto: Divulgação / Restaurante Noar
Por muitos anos, Congonhas abrigou o único café 24 horas da cidade: o restaurante Noar, inaugurado nos anos 1950. O restaurante, com vista privilegiada da pista, se tornou um ponto de encontro da elite paulistana e de turistas. Ele foi revitalizado pelo arquiteto Naoki Otake, mantendo o estilo original. Foto: Divulgação / Restaurante Noar

O terreno onde hoje está o aeroporto foi adquirido do bisneto do Visconde, e a área urbanizada ao redor passou a ser chamada de Vila Congonhas.

2. Operação provisória antes da inauguração oficial

Dois anos antes de sua inauguração oficial, o aeroporto de Congonhas operou provisoriamente por quatro meses devido a problemas no Campo de Marte, então o principal aeroporto da cidade.

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3. Crescimento e expansão em 1951

Em 1951, o aeroporto de Congonhas registrou um movimento de mais de 1 milhão de passageiros, quase metade da população de São Paulo naquela época, consolidando-se como um importante ponto de conexão aérea.

4. Já foi o terceiro maior em volume de carga no mundo

Em 1957, Congonhas era o terceiro maior aeroporto do mundo em volume de carga, ficando atrás apenas dos aeroportos de Londres e Paris. Esse marco impulsionou o governo a planejar um novo aeroporto, o que levou à criação de Viracopos, em Campinas.

5. O primeiro aeroporto a usar radar para a aviação civil

Congonhas foi o primeiro aeroporto da América Latina a utilizar um equipamento de radar para a aviação civil, inaugurado em 1962, marcando um avanço significativo para a segurança dos voos na região.

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6. Inauguração da Ponte Aérea Rio-São Paulo

A rota Rio-São Paulo, conhecida como a ponte aérea mais movimentada do Brasil, foi inaugurada em 1959, sendo inicialmente operada por aeronaves Convair 340.

7. Há restrições de horário desde a década de 70

Na década de 1970, com o crescimento dos bairros ao redor, surgiram as primeiras reclamações sobre o barulho das operações noturnas. Como solução, foi estabelecido um horário de funcionamento, das 6h às 23h, que permanece até hoje.

8. Congonhas iria se tornar um shopping

Com a abertura do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, Congonhas perdeu uma grande parte de seu movimento. Houve até uma proposta para transformá-lo em shopping center, mas a ideia foi rejeitada pela Infraero.

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9. Retomada do movimento nos anos 90

Nos anos 1990, o aeroporto voltou a crescer com a chegada de companhias de voos regionais, como a TAM e a RioSul, além de empresas de táxi aéreo. Em 1995, Congonhas alcançou o maior movimento entre todos os aeroportos da América Latina.

10. Sobre o restaurante Noar e a cultura de 24 Horas

Por muitos anos, Congonhas abrigou o único café 24 horas da cidade: o restaurante Noar, inaugurado nos anos 1950.

O restaurante, com vista privilegiada da pista, se tornou um ponto de encontro da elite paulistana e de turistas. Ele foi revitalizado pelo arquiteto Naoki Otake, mantendo o estilo original.

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