Trem Intercidades: Confira as principais informações do projeto que ligará SP à Campinas

No dia 31 de março, o governo de São Paulo publicou o edital de concessão de um dos projetos mais esperados pelo estado, o Trem Intercidades Intercidades (TIC) - que ligará a capital paulista à Campinas. Embora o plano esteja longe de sair do papel, a grandeza da obra de mobilidade chama atenção e gera curiosidade.

Confira abaixo as principais informções sobre o Trem Intercidades: 

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O edital estabelece um prazo de 240 dias para empresas interessadas enviarem as propostas e define a data do leilão para o dia 28 de novembro, às 15h. A concessão será de 30 anos, a partir do início da operação comercial.

Investimento
Está previsto no edital o aporte de R$ 12,8 bilhões para a infraestrutura, incluindo a construção e modernizações. A concessão já teve valor inicial de R$ 7,5 bilhões, mas depois foi alterada e elevada para R$ 10,2 bilhões, em 2022. O novo valor, diz o estado, inclui correção inflacionária.

Ligações previstas
- Serviço Expresso (Trem Intercidades) - São Paulo a Campinas, com parada em Jundiaí;
- Serviço Linha 7 Inicial e o Serviço Linha 7-Rubi - conectam a Estação Barra Funda, em São Paulo, a Jundiaí, e atende às cidades de Franco da Rocha, Francisco Morato, Campo Limpo Paulista e Várzea Paulista;
- Serviço TIM (Trem Intermetropolitano) - vai de Jundiaí a Campinas, e atende também Louveira, Vinhedo e Valinhos.

Duração da viagem
O Trem Intercidades (serviço expresso) deve percorrer os 101 km entre São Paulo e Campinas no tempo previsto de 1 hora e 4 minutos. A proposta é que as viagens do serviço expresso tenham intervalos de 15 minutos nos horários de pico.

Previsão de entrega
Rafael Benini, Secretário de Parcerias em Investimentos (SPI), informou que o serviço intermetropolitano, com paradas em Jundiaí, Louveira, Vinhedo e Valinhos, estará em funcionamento até 2029, enquanto o trem expresso, que prevê apenas uma parada de dois minutos em Jundiaí, deve começar a operar até 2031.

Valor da passagem
O valor estimado da tarifa do serviço expresso, definido a partir de pesquisas sobre potencial e demanda, é de R$ 64, mas a companhia vencedora da concorrência pode oferecer um valor inferior ao teto. Atualmente, uma passagem de ônibus entre Campinas e São Paulo está na faixa de R$ 42, enquanto quem usa um carro próprio paga em torno de R$ 23,50 somente de pedágios para ir de Campinas a São Paulo, considerando-se o uso da Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), uma das principais do estado;

"A gente entende que R$ 64 é adequada porque o serviço é mais rápido, estamos falando de um deslocamento em 1h04, enquanto o ônibus é de 1h30 a 2h, pode ser até mais que isso com trânsito. Além disso, as tarifas de ônibus não são reajustadas há algum tempo", ponderou André Isper, secretário-executivo da SPI.

Velocidade do trem
Para a realização do serviço expresso, o edital prevê que a empresa implante trens cuja velocidade máxima chegue a 140 km/h - o que é considerado média velocidade.

O projeto também inclui a implantação de um serviço metropolitano entre Campinas e Francisco Morato (SP), e estabelece atendimentos a outros municípios do interior paulista como Louveira (SP), Valinhos (SP) e Vinhedo (SP). A extensão dessa operação seria de 65,8km, com nove estações e velocidade comercial de 56 km/h - a estimativa é que o tempo de viagem dure 55 minutos.

Capacidade de transporte de passageiros 
O estado prevê que o serviço expresso (SP e Campinas em 64 minutos) seja atendido por um trem com capacidade para 800 passageiros, operando em intervalos de até 15 minutos nos horários de pico.

A expectativa do projeto é atender até 60 mil passageiros por dia em todos os serviços.