Trem de SP a Santos: Veja opções de traçados e tempo de viagem

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), anunciou nesta semana a expansão do Trem Intercidades (TIC) para ligar a Capital a Santos. A ação será feita pelo Programa de Parcerias e Investimentos e ainda inclui outra extensão para São José dos Campos.

Durante coletiva no Palácio dos Bandeirantes, Tarcísio explicou que há pelo menos três opções de trajetos previstos para o TIC Eixo Sul, que vai ligar São Paulo à Baixada Santista. A mais provável é uma que margearia a rodovia dos Imigrantes e, depois, se ligaria a uma ferrovia já existente antes de chegar ao destino.

“A opção que parece mais viável é uma usando a faixa de domínio da Imigrantes, depois desviando da faixa da Imigrantes e engatando na antiga linha da Santos-Cajati para chegar na Baixada. Essa é a linha mais provável, mas estamos estudando também três alternativas de traçado”, disse o governador.

O TIC Eixo Sul terá investimentos de até R$ 15 bilhões, conforme previsão da gestão estadual.

As opções de traçados

Segundo o portal Viatrolebus, as três opções de traçados são:

1. Ligação da Capital a Santos pelo extremo sul da cidade, até Mongaguá, partindo de Santos-Imigrantes, usando a faixa de domínio da rodovia dos Imigrantes.
2. Ligação da Capital a Santos por meio de Paranapiacaba, com trens a até 80 km/h. A partida do trem seria pelo Brás.
3. Ligação da Capital a Santos pelo extremo sul da cidade, até Mongaguá, partindo de Pinheiros.

Tempo de viagem

Ainda conforme o portal, a ferrovia no primeiro e no terceiro cenário teria entre 115 e 130 quilômetros de extensão, e o tempo de viagem seria de aproximadamente 1h30.

Tempo de estudo

Segundo o governador, a ideia é fechar o contrato para os estudos até julho deste ano, e os estudos finais ficarem prontos em 2026. “Em 2027 devemos levar [a proposta pronta] ao mercado”, explicou Tarcísio.

São José dos Campos

Na coletiva também foi apresentado o projeto do TIC Eixo Leste, que deve ligar São Paulo a São José dos Campos, com investimentos de R$ 6 bilhões.

O percurso, que terá até 130 quilômetros, deverá ser feito em 75 minutos. O trajeto final e a integração com linhas de transporte sobre trilhos na região metropolitana de São Paulo serão definidos pelos estudos de viabilidade.

O que parece mais viável neste momento, disse Tarcísio, é ligar o TIC Eixo Leste com a linha 13-Jade da CPTM.

VLTs

O governo também aprovou dois projetos de VLTs – um deles vai atender a região de Campinas e o outro a de Sorocaba.