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Cotidiano

Volkswagen anuncia investimento de R$ 13 bi em fábricas de São Paulo

Dinheiro chega para que as plantas de São Paulo recebam projetos inéditos e com foco em descarbonização

Matheus Herbert

02/09/2024 às 11:30

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Volkswagen anunciou que vai destinar R$ 13 bilhões em investimentos para suas três unidades no estado de São Paulo

Volkswagen anunciou que vai destinar R$ 13 bilhões em investimentos para suas três unidades no estado de São Paulo | Divulgação/Volkswagen

A Volkswagen anunciou que destinará R$ 13 bilhões em investimentos para suas três unidades no estado de São Paulo. O valor anunciado na última sexta-feira (23/8) representa 81,25% dos R$ 16 bilhões anunciados pela montadora em seu último ciclo de aportes.

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De acordo com Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil, o dinheiro chega para que as plantas de São Paulo recebam projetos inéditos e com foco em descarbonização. O investimento marca a chegada dos primeiros eletrificados nacionais da montadora. A reportagem da Gazeta divulgou que a Fiat e a Volkswagen lideraram as vendas em julho no mundo automotor.  

Unidades da Volkswagen em São Paulo 

A Volkswagen tem três de suas quatro fábricas no estado de São Paulo. Elas ficam instaladas em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, Taubaté e São Carlos, ambas no interior paulista. O texto conta com informações do portal “g1”. 

Há ainda o Centro de Distribuição de Peças e Acessórios de Vinhedo, em parceria com a Volkswagen Caminhões e Ônibus e Audi do Brasil.

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  • São Bernardo foi inaugurada em 1959 e foi a primeira da montadora fora da Alemanha. Por lá, serão fabricados dois modelos inéditos. Nela são atualmente fabricados o Nivus, Novo Polo, Novo Virtus e Saveiro;
     
  • A unidade de Taubaté receberá mais um modelo não revelado e 100% desenvolvido no Brasil. Nesta unidade são fabricados o Polo Track e Novo Polo;
     
  • Já em São Carlos, o foco é a produção de motores. Por lá, a montadora desenvolverá um novo motor híbrido.

 A Volkswagen também terá uma nova plataforma chamada MQB Hybrid, que será uma base de construção para o carro e a novidade é que essa permite que a montadora explore as tecnologias de um híbrido leve, híbrida tradicional ou até plug-in.

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