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Cotidiano

Cidade do interior de SP terá novos pedágios e motoristas pagarão até dentro da cidade

Instalação dos pórticos impactará diretamente quem usa as rodovias para se locomover pelo município

Monise Souza

02/04/2025 às 11:27

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Regiões de Sorocaba e Itapetininga vão receber pedágios a partir de abril de 2026

Regiões de Sorocaba e Itapetininga vão receber pedágios a partir de abril de 2026 | Divulgação/Tamoios

As regiões de Sorocaba e Itapetininga, no interior de São Paulo, terão 16 novos pedágios a partir de abril de 2026.

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A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), responsável pelo transporte no estado de São Paulo, implantará os novos pedágios, segundo a Secretaria de Mobilidade (Semob) de Sorocaba.

A administração municipal ainda aguarda “detalhamento do projeto para definir estratégias de atuação em âmbito municipal ao longo deste ano”. 

Na última semana de março o assunto começou a ser abordado na Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp), com o deputado estadual Vitão do Cachorrão (Republicanos), ex-vereador de Sorocaba. 

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A instalação desses pórticos impactará diretamente quem usa as rodovias para se locomover pela cidade de Sorocaba, em especial a rodovia Raposo Tavares.

Além disso, oito pedágios em três rodovias paulistas tiveram redução de valores desde domingo (30/3). As vias afetadas são a Raposo Tavares (SP-270) e a José Ermírio de Moraes (SP-075), na região de Sorocaba, e a Presidente Castelo Branco (SP-280), na Grande São Paulo.

No lote Sorocabana, a redução ficou entre 23,8% e 25,4% nas cabines automáticas e entre 19,8% e 21,4% nas cabines manuais.

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Cobrança dos pedágios

Vinicius Antonioli, gerente executivo de operações da CCR Sorocabana, explicou, em uma coletiva de lançamento do grupo, como vão funcionar as cobranças em casos de deslocamentos pela Raposo Tavares no trecho que passa por dentro da cidade.

O pedágio será cobrado tanto de motoristas que passarem pelo entroncamento principal quanto daqueles que utilizarem as marginais.

O modelo adotado será o Free Flow, um sistema de cobrança automática sem praças de pedágio. Câmeras e sensores identificam a placa do veículo ou a tag eletrônica, e o valor é cobrado automaticamente do motorista por meio de boleto ou débito em conta.

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Segundo a Artesp, a escolha dos locais foi baseada em critérios técnicos e na existência de rotas alternativas para melhorar o trânsito no local. 

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