Prefeitura de São Paulo preserva rua histórica de Moema e explica motivo

Uma via de Moema, na zona sul de São Paulo, será preservada e não passará por obras de revitalização. A prefeitura da Capital iniciou em agosto um mutirão de recapeamento em diversas vias do bairro, porém, os serviços não serão executados na rua Tuim. 

A rua Tuim é em paralelepípedo e considerada histórica no bairro. Por este motivo os serviços não serão executados pela Administração na via. 

Procurada pela Gazeta, a Prefeitura de São Paulo disse que “não há previsão para pavimentação da rua Tuim neste momento. A seleção das vias para pavimentação sobre paralelepípedos é feita com base em critérios técnicos e solicitações da sociedade civil”, finalizou em nota. 

Mutirão de pavimentação em Moema 

Na região de Moema foi iniciada a pavimentação na Alameda dos Nhambiquaras no trecho compreendido entre a avenida dos Bandeirantes até a avenida Professor Ascendino Reis.

Já na avenida Antônio Joaquim de Moura Andrade, no trecho compreendido entre a avenida Santo Amaro até a avenida República do Líbano, o recapeamento ocorre desde o dia 20 de setembro. 

A avenida Juriti, uma das principais do bairro, também está em obras de pavimentação. Nela, havia uma ciclovia, apagada por conta do novo asfalto. A prefeitura ainda não confirmou se a ciclofaixa será retomada.

Questionada, a Prefeitura de São Paulo disse à Gazeta que a "Secretaria Municipal das Subprefeituras informa que o recapeamento da avenida  Juriti está em andamento e tem previsão de término para o final de novembro/2024". 

Confira abaixo nota na íntegra da Prefeitura de São Paulo 

"A Secretaria Municipal das Subprefeituras informa que o recapeamento da Rua Juriti está em andamento e tem previsão de término para o final de novembro/2024.

O Programa de Recapeamento da cidade de São Paulo é uma ação contínua, que visa atender todos os munícipes. As vias elencadas no programa estão presentes nas 32 Subprefeituras da Capital e são definidas após estudos técnicos de engenharia com o auxílio de equipamentos como o Pavscan e o FWD (para verificar a deflação), além do Sistema Gaia, para detectar problemas estruturais nas camadas internas das vias como fissuras, que não são perceptíveis superficialmente.

A Pasta atualiza diariamente as vias em execução e as finalizadas por meio do site: capital.sp.gov.br/web/subprefeituras/w/noticias/343936".