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Cotidiano

Rodovias importantes de São Paulo passam a ter pedágios mais baratos

Vias beneficiadas são a Raposo Tavares, a José Ermírio de Moraes, e a Presidente Castelo Branco

Bruno Hoffmann

30/03/2025 às 13:58  atualizado em 30/03/2025 às 14:04

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Raposo Tavares

Raposo Tavares | Uriel Punk/Futura Press/Folhapress

Oito pedágios em três rodovias paulistas passaram a ter redução de valores a partir deste domingo (30/3). As vias beneficiadas são a Raposo Tavares (SP-270) e a José Ermírio de Moraes (SP-075), na região de Sorocaba, e a Presidente Castelo Branco (SP-280), na Grande São Paulo.

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No lote Sorocabana, a redução ficou entre 23,8% e 25,4% nas cabines automáticas e entre 19,8% e 21,4% nas cabines manuais.

Já no lote Nova Raposo, os descontos variam de 24,3% a 35,5% nas automáticas e de 20,3% a 32,2% nas manuais.

A redução foi publicada no Diário Oficial da última segunda-feira (24/3), após aprovação pela Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

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Conheça os novos valores

Saiba em quais pontos os novos valores já passaram a valer:

Sorocabana

  • Itu, no km 72,805 da Castelo Branco (SP-280): R$ 11,97 (automáticas) e R$ 12,60 (manuais)
  • Sorocaba, no km 13,325 da José Ermírio de Moraes (SP-075): R$ 6,74 (automáticas) e R$ 7,10 (manuais)
  • São Roque, no km 47,555 da Raposo Tavares (SP-270): R$ 9,59 (automáticas) e R$ 10,10 (manuais)
  • Alumínio, no km 79,145 da Raposo Tavares (SP-270): R$ 9,40 (automáticas) e R$ 9,90 (manuais)
  • Araçoiaba da Serra, no km 111,89 da Raposo Tavares (SP-270): R$ 3,99 (automáticas) e R$ 4,20 (manuais)

Nova Raposo

  • Osasco, no km 18,920 da Castelo Branco (SP-280): R$ 3,80 (automáticas) e R$ 4,00 (manuais)
  • Barueri, no km 20,545 da Castelo Branco (SP-280): R$ 3,80 (automáticas) e R$ 4,00 (manuais)
  • Itapevi, no km 33,420 da Castelo Branco (SP-280): R$ 8,93 (automáticas) e R$ 9,40 (manuais)

A redução ocorre por uma série de razões, como o fim da tarifa quilométrica de sistema, inclusão de descontos contratuais.

A implementação do sistema Free Flow também deve distribuir a cobrança de forma mais proporcional ao longo das rodovias.

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