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Cotidiano

Rodoanel Norte já tem mais de 30% das obras executadas

Planejamento é seguido à risca, sem intercorrências

Jeferson Marques

22/02/2025 às 10:00

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Obras do Rodoanel Norte foram até antecipadas

Obras do Rodoanel Norte foram até antecipadas | Reprodução/Governo de SP

O trecho norte do rodoanel Mário Covas (SP-021) alcançou 31,04% de execução em janeiro deste ano, de acordo com relatório da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). 

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Com investimento previsto de R$ 3,4 bilhões, o projeto ligará a região metropolitana de São Paulo às rodovias estaduais e federais, desviando o trânsito pesado das marginais Tietê e Pinheiros.

Isso resultará em uma melhoria significativa no transporte coletivo e individual, tanto na capital quanto nas cidades adjacentes.

O projeto foi dividido em dois trechos principais: o primeiro, que liga as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, e o segundo, que se estende da rodovia Fernão Dias até a avenida Raimundo Pereira de Magalhães, no município de São Paulo.

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Com extensão total de 43,8 quilômetros, o trajeto passará pela capital paulista, Arujá e Guarulhos, e inclui 107 Obras de Arte Especiais (OAEs), compostas por 44 pontes e 63 viadutos, além de sete túneis duplos. 

Além disso, o empreendimento contempla um ramal de ligação ao Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, com 3,6 km de extensão.

Conforme mostra o relatório da Artesp, os serviços em andamento no Rodoanel Norte, até janeiro, incluíam no lote 6 serviços de drenagem, preparo de pavimento e construção de OAEs. No lote 5, por exemplo, escavação para conclusão da abertura do túnel no lado oeste (pista externa).

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No 4, as equipes estavam concentradas no revestimento das camadas superiores de pavimento (Binder) e na conclusão do trecho final da primeira etapa de construção do Rodoanel.

No lote 3, seguia a manutenção dos túneis 302 e 301, além do desmonte de rocha. Já no lote 2, estava sendo realizada a limpeza geral, melhorias de acessos, serviços de estrutura de pavimento e fresagem, manutenção dos túneis 201 e 202 e britagem do material rochoso próximo à estaca 2.000.

Por fim, no lote 1, execução de berço de concreto para apoio dos pilares do viaduto da OAE 109, entre outros serviços.

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Mais de mil vagas de emprego foram abertas paras as obras, conforme a Gazeta de SP havia noticiado.

*Com informações da Agência SP

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