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Cotidiano

Prefeitura de SP irá instalar motofaixa na avenida 23 de Maio

Decisão foi tomada pelo prefeito Ricardo Nunes (MDB) para atender demanda de motociclistas

Maria Eduarda Guimarães

10/01/2022 às 17:32

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Avenida 23 de Maio irá receber Motofaixa

Avenida 23 de Maio irá receber Motofaixa | Oswaldo Corneti/Fotos Públicas

O prefeito Ricardo Nunes (MDB) decidiu instalar uma motofaixa na avenida 23 de Maio, uma das principais vias da capital paulista, atendendo a uma demanda de motociclistas.

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Esse tipo de iniciativa já foi tentada na cidade de São Paulo, mas governantes desistiram após aumento de acidentes em vias.

Essa motofaixa tem uma característica diferentes das instaladas anteriormente à esquerda, por ficar entre os veículos, no corredor onde os motociclistas já circulam. O espaço, no entanto, é maior.

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Nesta segunda-feira (10), a gestão Nunes convocou uma coletiva de imprensa para anunciar o projeto piloto da Faixa Azul, "que tem por objetivo organizar o espaço compartilhado entre os automóveis e as motocicletas, pacificar e humanizar o trânsito da cidade de São Paulo".

A medida é criticada por especialistas. "É assustador a prefeitura tomar uma medida na contramão de todas as políticas de segurança do trânsito que estão em avanço no mundo e contra dados da própria CET, que já mostraram que aumentar a velocidade dos motociclistas aumenta as ocorrências", disse Rafael Calábria, do setor de mobilidade do Idec (Instituto de Defesa do Consumidor).

O próprio relatório da CET aponta problema neste tipo de iniciativa. "Citadas ainda por muitos como uma possível solução para a circulação de motocicletas em São Paulo, as faixas exclusivas para a circulação de motocicletas já foram testadas e não apresentaram o resultado esperado", diz um documento da companhia, publicado em 2018.

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O documento cita uma série de dados. Em 2006, na gestão do Gilberto Kassab (PSD), foi instalada uma motofaixa na avenida Sumaré.

Os acidentes envolvendo veículos e motocicletas passaram de 11 para 27, um aumento de 145%. Os atropelamentos envolvendo motocicletas passaram de 12 para 16, crescimento de 33%.

Já as mortes de motociclistas não mudaram: foram duas antes e duas depois da instalação da faixa.

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