Evite erros fatais: 8 dicas essenciais para a manutenção da moto após as férias

Após viagens longas na estrada, seja para regiões de praia ou campo, é importante fazer a revisão em uma oficina de confiança para assegurar o bom funcionamento de todos os sistemas da motocicleta.

Mesmo para quem deixou a moto parada, é preciso garantir que o veículo esteja pronto e revisado para os desafios enfrentados no dia a dia.

“O período pós-férias é uma boa oportunidade para fazer um check-up geral na motocicleta. Os cuidados com a conservação devem ir além da estética para garantir mais segurança e tranquilidade para as próximas viagens e para o cotidiano”, afirma Caio Freitas, engenheiro de aplicações da multinacional francesa de lubrificantes Motul, que relacionou oito erros comuns de manutenção nas motocicletas.

Confira os erros comuns de manutenção

1- Escolha inadequada do óleo lubrificante: toda a motocicleta tem requisitos específicos de lubrificação. Desconsiderá-los pode resultar em problemas graves no motor, como superaquecimento e desgaste precoce das peças. É melhor verificar o manual da motocicleta.

2- Falta de verificação e substituição do filtro de ar: no momento da análise, é preciso fazer a limpeza ou a substituição periódica do filtro. O componente deve ser inspecionado de 5 mil a 10 mil quilômetros. O uso frequente em ambientes fora de estrada ou com alta presença de contaminantes exige intervalos mais curtos.

3- Subestimar o papel da folga correta da corrente: uma corrente com muita folga pode se desprender durante o uso, enquanto uma excessivamente ajustada provoca desgaste e reduz a potência.

4- Negligenciar a troca de pneus e a calibragem: é preciso fazer a troca ao atingirem o limite de desgaste, enquanto o ajuste da calibragem deve seguir as orientações da fabricante.

5- Manutenção dos freios: esses componentes devem ser inspecionados a cada 5 mil quilômetros, e a troca do fluido de freio deve ser feita anualmente ou conforme recomendação da fabricante.

6- Desprezar a parte elétrica: em caso de falha, esse sistema pode comprometer outras funções. Sempre trocar as peças quando apresentarem mau funcionamento.

7- Não cuidar da suspensão: a negligência com esse sistema pode causar problemas como perda de estabilidade, menor absorção de impactos e até danos permanentes ao quadro. Por isso, é comum que o intervalo recomendado para inspeção seja de 10 mil a 20 mil quilômetros e ter o óleo trocado, segundo as instruções da montadora.

8- Ignorar pequenos vazamentos: eles podem significar perda de lubrificação em partes importantes do motor e risco de falha nos freios. É preciso conferir o local onde a motocicleta ficou estacionada para garantir o não derramamento de fluido.