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Conheça a nova motocicleta da MXF Motors

A off-road dois tempos 300TS é a grande novidade da linha 2023 da MXF Motors

Gladys Magalhães

28/10/2022 às 16:00  atualizado em 28/10/2022 às 16:12

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A pegada off-road é uma característica das motocicletas da MXF

A pegada off-road é uma característica das motocicletas da MXF | Divulgação

A linha 2023 das motocicletas da paranaense MXF Motors tem design criado por Felipe Pigati, da Pix Design Lab, executado pela Biker Acessórios. Composta pelas já conhecidas 300RXS (quatro tempos) e 250TS (dois), traz como grande novidade a dois tempos 300TS. Mantendo a clássica pegada off-road da MXF, a linha 2023 tem identidade própria, com estilo renovado e acabamentos que utilizam plásticos com maior resistência. Os adesivos da linha são da Renova Grafix. “As motos foram completamente remodeladas. Foram pensadas e preparadas para atuar nas mais diferentes condições de tempo e terreno, garantindo melhor posição de pilotagem e facilidade para atacar as curvas”, informa Luiz Henrique Fontes, diretor-técnico da MXF Motors.

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A nova 300TS é mais potente que sua “irmã” de dois tempos, a 250TS. Além do motor monocilíndrico de 300 cm3 refrigerado a água, um dos principais diferenciais do novo modelo está na suspensão dianteira de duplo cartucho, da SZC, com regulagem de compressão e retorno e válvula de alívio de ar (310 milímetros), desenvolvida exclusivamente para a versão. Na suspensão traseira, também da SZC, a regulagem se dá por meio de pré-carga da mola. A transmissão de 6 velocidades e a embreagem multidiscos são banhadas em óleo.

MXF 300TS - Fotos: Divulgação
MXF 300TS - Fotos: Divulgação
MXF 300TS
MXF 300TS
MXF 300TS
MXF 300TS
MXF 250TS
MXF 250TS
MXF 300RXS
MXF 300RXS

Com 2,18 metros de comprimento, 83 centímetros de largura, 1,30 metro de altura e entre-eixos de 1,49 metro, a nova moto da MXF conta com painel digital, partida elétrica e a pedal, farol de leds, quadro de aço cromo-molibdênio de alta resistência e freios hidráulicos, com pistão duplo e discos ventilados (260 e 220 milímetros). Segundo a MXF, a eficiência do motor é aprimorada graças ao torque em baixa rotação e à linear entrega de potência em todas as faixas de rotação. A embreagem tem acionamento hidráulico. O peso é de 108 quilos, enquanto a capacidade de carga é de 150 quilos. “A 300TS foi pensada para dar conforto, mas sem deixar de lado a segurança e economia para o piloto, melhorando assim suas experiências off-road, tanto para os aventureiros amadores quanto para os profissionais”, complementa Fontes. O preço da nova 300TS parte de R$ 43.700, de R$ 34 mil na 250TS e de R$ 34,5 mil na 300RXS.

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