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Segunda, 14 Maio 2018 18:20

Marginal Segura não entrega metas de 2017

Os limites máximos nas pistas das marginais passaram para 60 km/h, 70 km/h e 90 km/h, mas a retirada de camelôs das vias e de moradores de áreas de risco de atropelamentos não foram feitas
Por Folhapress

A maioria das metas do programa Marginal Segura apresentadas em janeiro de 2017 pelo então prefeito João Doria (PSDB) ainda não saiu do papel. 

Os limites máximos nas pistas das marginais passaram de 50 km/h, 60 km/h e 70 km/h para, respectivamente, 60 km/h, 70 km/h e 90 km/h, como prometido durante a campanha eleitoral, mas a retirada de camelôs das vias e de moradores de áreas de risco de atropelamentos, entretanto, não foram feitas. 

Equipamentos como 45 painéis eletrônicos não foram instalados ou estavam desligados. O aumento no efetivo e no número de carros e motos da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) também não foi percebido.

Durante apuração, a reportagem encontrou oito carros quebrados nas vias e um acidente que interrompeu o trânsito na marginal Tietê. Nestes locais, não havia agentes nem viaturas da CET. Em um deles, um ciclista ajudava um motorista a empurrar um carro quebrado.

A criação dos chamados bike stops é outra das promessas que não saíram do papel. Esses espaços seriam paradas para ciclistas gratuitas, com paraciclos, áreas de manutenção, vestiários e chuveiros. 

Os três primeiros já tinham até locais escolhidos: dentro de áreas da CET na rua Sumidouro, em Pinheiros (zona oeste), na ponte do Tatuapé (marginal Tietê) e na ponte Ary Torres (marginal Pinheiros). Nenhum está funcionando.

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